کیت کلاچ پژو 405 (بازسازی)

توضیحات

کیت کلاچ پژو 405 شامل سه قطعه دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ می‌باشد. وظیفه مجموعه کلاچ انتقال نیرو به گیربکس از فلایویل موتور است. که راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند به کمک آن اتصال موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید. بدین معنی که موتور روشن باشد ولی چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده نچرخند و خودرو حرکت نکند. کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده می‌باشد. صفحه کلاچ جزو قطعات مصرفی خودرو می‌باشد. که خودروسازان توصیه می‌کنند حتماً به صورت مجموعه کیت کلاچ در بازه‌های زمانی معین تعویض گردد.

شتاب گیری زیاد، نگه‌داشتن کلاچ، فشار بر خودرو در سربالایی و یا وزن بیشتر از استاندارد خودرو باعث کاهش طول عمر مجموعه کلاچ می‌گردد.

این کیت کلاچ برای خودروهای پژو 405، پژو پارس و انواع سمند طراحی شده است.  این کیت دارای ویژگی های خاصی است که عملکرد خودرو را بهبود می بخشد. به عنوان مثال، فنر خورشیدی با الحاق حرارتی که در این کیت استفاده شده است، توانایی بیش از یک میلیون سیکل کلاچ گیری را دارد. همچنین، خورشیدی دیسک با استفاده از سخت کاری موضعی (Indection Hardening)، باعث کاهش خوردگی بر روی نواحی محل قرارگیری بلبرینگ کلاچ می شود، که باعث افزایش عمر خورشیدی و بلبرینگ کلاچ می شود.

علاوه بر این، صفحه کلاچ این کیت از نوع predamper است که توپی هزار خاری آن دارای حرکت طولی و عرضی می باشد. این ویژگی باعث می شود که کلاچ نرم تر عمل کند و با ایجاد فشار کمتر بر روی دیسک کلاچ، انتقال قدرت بهتری انجام شود. همچنین، کاهش اثرات لرزشی و صدای کلاچ نیز از مزایای استفاده از این نوع صفحه کلاچ می باشد.

موارد زیر می تواند ازسری علت های خرابی کیت کلاچ 405  باشد:

1. سایش زیاد: طول عمر کیت کلاچ مستقیماً به سایش صفحه کلاچ و دیسک کلاچ بستگی دارد. در صورتی که صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ زیادی ساییده باشد، کیت کلاچ باید تعویض شود.

2. آسیب به بلبرینگ: بلبرینگ کلاچ نیز ممکن است به دلیل سایش یا آسیب دیدگی خراب شود. در این صورت، کیت کلاچ باید تعویض شود.

3. استفاده نادرست: استفاده نادرست از کیت کلاچ می تواند منجر به خرابی آن شود. برای مثال، استفاده از کیت کلاچ با ماشین گرما خیلی زیاد یا استفاده از کلاچ هنگام شتاب دادن بیش از حد، می تواند به خرابی کیت کلاچ منجر شود.

4. نامناسب بودن کیت کلاچ: استفاده از کیت کلاچی که با مشخصات فنی خودرو سازگار نیست، می تواند به خرابی کیت کلاچ و حتی سایر اجزای سیستم انتقال قدرت خودرو منجر شود.

5. خرابی بلبرینگ یا قطعات دیگر: خرابی بلبرینگ یا قطعات دیگری که در سیستم انتقال قدرت خودرو وجود دارد، مانند گیربکس، می تواند به خرابی کیت کلاچ منجر شود.

6. نصب نامناسب: نصب نادرست کیت کلاچ، مانند نصب غلط صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ، می تواند به خرابی کیت کلاچ منجر شود.

برخی از علائم خرابی کیت کلاچ پژو 405 عبارتند از:

1. عدم انتقال قدرت به درستی: اگر کیت کلاچ خراب باشد، ممکن است قدرت موتور به درستی به گیربکس منتقل نشود و انتقال قدرت به چرخ‌های خودرو به مشکل برخورد کند. این ممکن است با کاهش سرعت خودرو، افزایش مصرف سوخت و حتی صدای عجیب از سیستم انتقال قدرت خودرو همراه باشد.

2. صدای عجیب: خرابی کیت کلاچ ممکن است با صدای عجیبی از سیستم انتقال قدرت خودرو همراه باشد. این صدا ممکن است زمانی که کلاچ فشرده شده است یا هنگام تغییر دنده‌ها شنیده شود.

3. لغزش صفحه کلاچ: در صورتی که صفحه کلاچ به درستی کار نکند، ممکن است صفحه کلاچ بیش از حد لغزش داشته باشد و عملکرد خودرو را تحت تاثیر خود قرار دهد. این ممکن است با کاهش قدرت خودرو و لغزش چرخ‌ها همراه باشد.

4. عدم جوابگویی کلاچ: اگر کیت کلاچ خراب باشد، ممکن است کلاچ به درستی کار نکند و در نتیجه تغییر دنده‌ها به درستی انجام نشود. این ممکن است با احساس لرزش و عدم جوابگویی کلاچ هنگام فشرده شدن آن همراه باشد.

5. بوی سوخت: در صورتی که کلاچ خراب باشد، ممکن است سوخت به داخل کیت کلاچ نفوذ کند و باعث بوی سوخت در داخل خودرو شود.

بهتر است در این مواقع سریعاً نسبت به رفع ایراد اقدام گردد، زیرا ممکن است به جعبه‌دنده آسیب رسیده و هزینه‌های سنگینی بار می‌آید. با توجه به حساسیت قطعه دیسک و صفحه، انتخاب برند مورد استفاده و نحوه نصب و مونتاژ قطعه بسیار حائز اهمیت می‌باشد.

همچنین، شتابگیری زیاد، نگه‌داشتن کلاچ، فشار بر خودرو در سربالایی، و وزن بیشتر از استاندارد خودرو، باعث کاهش طول عمر مجموعه کلاچ می‌گردد.

برای کسب اطلاعات بیشتر خودرویی با سایت پارت لوکس  همراه باشید.

نویسنده: صحرا ولی نژاد