دسته موتور گرد فلزی (405، پارس و سمند)

توضیحات

دسته موتور یا نگه دارنده موتور یکی از قطعات ترکیبی لاستیکی-فلزی در سیستم تعلیق و جلوبندی است و به عنوان حافظ تعادل موتور و یا به عنوان تکیه­ گاه می­توان از آن نام برد. دسته موتور گرد فلزی قطعه ای با پوشش آلومینیومی است که دور آن پلاستیک کشیده شده و به شکل دایره می باشد. دسته موتور گرد در قسمت پایینی موتور قرار می­گیرد که از یک سو به بدنه و از سوی دیگر به موتور متصل می شود و واسطی میان بدنه خودرو و موتور خودروست که از آهن به عنوان نگه­دارنده و از لاستیک به عنوان ضربه­ گیر استفاده می­ شود. موتور و گیربکس به واسطه این نگهدارنده­ ها(دسته موتور) روی بدنه ثابت می­ شوند.  قسمت لاستیکی این قطعه ضربات، تکان­ های شدید خودرو از جمله تغییر ارتفاع، رد شدن از ناهمواری­ های جاده، ترمزهای ناگهانی و یا افتادن در چاله­ ها را از انتقال به موتور و بدنه ممانعت می ­کند هر چند ممکن است باعث پارگی دسته موتور شود اما ضربه­ ای به موتور و یا به بدنه منتقل نمی ­شود و مانع لرزش اتاق سرنشینان خودرو می­ شود.

دو مدل دسته موتور با خصوصیات متمایزی که از هم دارند بر روی خودروهای معمولی نصب می­ شوند:

1- دسته موتورهای لاستیکی و دسته موتورهای هیدرولیکی؛

2- دسته موتورهای لاستیکی از دو صفحه فلزی تشکیل شده است. یک صفحه به موتور یا گیربکس و دیگری به شاسی وصل می ­شود.

دسته موتورهای هیدرولیکی که بین دو صفحه، از سیستم هیدرولیکی برای کنترل حرکت و تنظیم سرعت موتور استفاده می‌کنند. این سیستم هیدرولیکی از یک جک هیدرولیکی یا بادی استفاده می‌کند

همچنین جنس لاستیک به کار رفته و وجود روغنی سیال که در لایه های مختلف فنرهای دسته هیدرولیکی استفاده شده است، از تفاوت های دو مدل دسته موتور می­ باشد.

دسته موتور گرد وظایف مهمی را برعهده دارد که شامل کاهش لرزش خودرو، ایجاد محیطی بی سر و صدا، از بین بردن لرزش ماشین هنگام وارد شدن ضربات به بدنه، خنثی کردن لرزش در حرکت اولیه خودرو و خنثی کردن ضربات از موتور و گیربکس می‌شود.

علت‌های خرابی دسته موتور گرد نیز شامل فشار بیش از حد به دسته موتور، کیفیت پایین جنس دسته موتور، تنظیم نبودن قطعات در جای خود، لرزش‌های غیرمعمول در بدنه خودرو و ضربه‌های نیم کلاچ است. تکان­ ها و فشارهای بیش از حد وارد شده به دسته موتور، ممکن است باعث پارگی دسته موتور شود. استفاده طولانی مدت از دسته موتور و تحمل وزن بالای موتور خودرو نیز باعث خرابی قطعه می­ شود.

­­

دسته موتور گرد فلزی یکی از قطعات مهم خودرو است که برای کنترل حرکت و تنظیم سرعت موتور به کار می‌رود. برای اطمینان از عملکرد درست دسته موتور، باید به نشانه‌های زیر توجه کرد:

• دسته موتور نباید ترک، له شدگی و علائم دیگری از خرابی داشته باشد؛ به عبارت دیگر، باید در وضعیت سالم و در حالت قابل استفاده باشد.
• دسته موتور گرد، موتور خودرو را در جایگاه خود نگه می دارد تا از انتقال لرزش از سمت موتور خودرو به سمت اتاق سرنشینان جلوگیری می کند.
• دسته موتور در هنگام رها کردن کلاچ، ترمز شدید، تعویض دنده و موارد مشابه آن ضربه را دفع می کند و مانع لرزش در اتاق می شود؛ این نشانه‌ای از صحت عملکرد دسته موتور است.

استفاده طولانی مدت از دسته موتور و تحمل وزن بالای موتور خودرو ممکن است باعث خرابی و از بین رفتن کارکرد اولیه و اصلی قطعه شود. به همین دلیل، برای حفظ عملکرد صحیح دسته موتور، باید به صورت منظم و به موقع، سیستم کنترل موتور خودرو را بازدید کرده و قطعات آن را تعمیر و تعویض کنید. همچنین، در صورتی که نشانه‌هایی از خرابی دسته موتور مشاهده می‌کنید، باید به سرعت اقدام به تعمیر آن کنید تا خطری برای سلامت و ایمنی در رانندگی ایجاد نشود. از نشانه ها و علائم خرابی دسته موتور می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• گیج شدن و به طرفین کشیده شدن خودرو در شروع حرکت اولیه؛
• لرزش بدنه خودرو هنگام نیم کلاچ کردن؛
• لرزش موضعی دسته موتور؛

دسته موتور گرد یکی از قطعات مهم جلوبندی خودرو است که دارای قسمت لاستیکی است. این قسمت لاستیکی با کمک مهره‌ای به موتور خودرو متصل می‌شود و برای کنترل حرکت و تنظیم سرعت موتور به کار می‌رود. با توجه به این که دسته موتور گرد یکی از قطعات جلوبندی خودرو است، کیفیت نامناسب این قطعه می‌تواند سبب آسیب وارد شدن به سایر قطعات جلوبندی شود.

بدلیل دارا بودن قسمت لاستیکی، دسته موتور گرد ممکن است به مرور زمان و یا در اثر ضربه‌هایی که به خودرو وارد می‌شود، دچار پارگی و خرابی شود. این خرابی می‌تواند باعث شود که قسمت لاستیکی خشک شود و باعث عملکرد نامناسب دسته موتور گرد شود. همچنین، این خرابی ممکن است باعث شود که ضربات وارد شده به موتور به‌خوبی توسط دسته موتور گرد گرفته نشود و برای موتور خطری ایجاد شود.

دسته موتور گرد فلزی، یکی از قطعات مشترک بین خودروهای پژو 405، سمند و پژو پارس است. برای حفظ عملکرد صحیح دسته موتور گرد، باید به صورت منظم و به موقع، سیستم کنترل موتور خودرو را بازدید کرده و قطعات آن را تعمیر و تعویض کنید. همچنین، در صورتی که نشانه‌هایی از خرابی دسته موتور گرد مشاهده می‌کنید، باید به سرعت اقدام به تعمیر آن کنید تا خطری برای سلامت و ایمنی در رانندگی ایجاد نشود.

نویسنده: مهسا رضوی

برای اطلاع از قیمت سایر جلوبندی قطعات خودرو با سایت پارت لوکس همراه باشید.